一、外型層面查驗:1、減速機攪拌器廠家根據估測開展檢測,外型應光澤度,噴涂勻稱合口,軸承端蓋、左右蓋等螺母是不是齊備;是不是打出廠銘牌、出廠銘牌具體內容是不是清楚、恰當。2、殼體網格劃分面中間不可以填一切密封墊,但可以涂密封劑或硅酸鈉以確保密封性;3、安裝時,在扭緊殼體地腳螺栓前,應應用0.05mm的千分尺查驗機蓋和箱座結合面中間的密閉性;4、軸伸密封性處應涂以潤滑油脂。減速器各密封性裝臵應嚴苛按要求組裝。
二、滿載、溫升試驗:按照規定的剩余油加滿清理的潤滑脂,在額定值的轉數下開展正、反方向滿載試運轉。試運轉時長理應在半小時間之上,并應合乎以下規定:1、各聯接件、標準件不可有脫落情況。2、各封口處、相接處不可有滲油、漏油狀況。3、減速器運行應均衡正常的,不可有沖擊性、振動及其出現異常的噪聲。4、汽油泵工作中正常的,油道暢行無阻。減速器滿載試運轉達標后,理應對它進行負荷試運轉。負荷在實驗應在額定值的轉數下,各自按減速器額定值栽荷的25%、50%、75%、99%分四個階段漸漸地載入。而減速機攪拌器制造廠每一環節運作的時間段以潤滑脂升溫平穩為標準,并持續運行3h后溫度不得超過100℃若減速器自身有制冷系統的,溫度應不得超過90℃.